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中國時報【李坤建、陳慶居╱綜合報導】

載運哈爾濱陸客團的遊覽車發生翻覆，台灣導遊朱國民曾透露，司機施俊豪已盡力讓車輛碰撞右側護欄，以減輕傷亡程度，強調「是他救了大家！」不過，部分陸客對這項說法存疑，認為剛檢修出廠出差錯的機會小，如非機件出問題，懷疑有人為疏失。

檢警昨調閱遊覽車行車記錄器後也赫然發現，事故發生時已超出一一○公里限速，是否因車速過快導致爆胎失控？檢警將進一步釐清。

團員李慧英說，覺得第一天接送他們的遊覽車車況不錯，導遊說第二天會有一輛剛檢修保養出廠的遊覽車，載他們南下南投跑行程。但幾個會開車的同事發現，輪胎新舊不一，萬萬沒想到遊覽車前天上午才開二、三個鐘頭，就出現搖晃側翻意外。

大隊領隊葉雲說，車子開始搖晃時，因車速挺快的，立即大聲喊：「師傅，開慢點兒！」但持續搖晃幾下，遊覽車還是翻覆了。

遊覽車翻覆事發前後，其後的車輛駕駛將行車記錄器影像ＰＯ網瀏覽，該遊覽車從外側車道切進中線車道後，就開始左右劇烈搖晃，有時還壓過內側車道，前後搖了七、八次就向左側翻，左側車身滑行數十公尺，車頭衝撞外側護欄並迴轉朝北，幾乎面目全非，幸未波及一旁車輛。

檢警昨上午在市立殯儀館進行相驗，家屬對死因並無意見。不過，檢警調查發現，遊覽車左後輪胎疑似爆胎破洞，是否因而肇禍尚待釐清外，調閱遊覽車方向盤底下的行車記錄器卻赫然發現，事故發生時遊覽車車速約一二○公里，已超出一一○公里限速。

遊覽車所屬的台灣E-GO、台灣觀光巴士總經理徐浩源，前天在國道六隊出示遊覽車衛星定位（ＧＰＳ）數據時表示，根據該公司的調查，遊覽車當時在國道的行駛速度約八十五至一百公里，最高一○九公里，皆未超速。至於行車記錄器記載的卻是一二○公里，兩者之間有極大的差異，他研判可能是誤差。

徐浩源說，司機施俊豪雖然在公司只有兩年經歷，但駕駛遊覽車卻有豐富經驗，且從未有重大的肇禍紀錄。他相信施不致於超速駕駛肇禍，應該是輪胎被異物刺破，才導致失控撞上護欄。